Dadansoddiad o batri lithiwm a diwydiant cerbydau ynni newydd

Yng nghyd-destun datblygiad ffyniannus cerbydau ynni newydd, gwerthwyd 2.2 miliwn o gerbydau trydan yn fyd-eang yn 2019, cynnydd o 14.5% flwyddyn ar ôl blwyddyn, gan gyfrif am 2.5% o gyfanswm gwerthiannau cerbydau. Yn y cyfamser, o ran gwerthiannau cerbydau ynni newydd, mae BYD yn yr ail safle gan Tesla. Mewn 19 mlynedd, gwerthodd Tesla 367820 o gerbydau trydan, gan ddod yn gyntaf yn y byd, gan gyfrif am 16.6% o'r cyfanswm byd-eang.

Tsieina yw cynhyrchydd a gwerthwr cerbydau ynni newydd mwyaf y byd. Yn 2019, gostyngodd Tsieina gymorthdaliadau ar gyfer cerbydau ynni newydd. Cyfaint gwerthiant cerbydau ynni newydd oedd 1.206 miliwn, i lawr 4% flwyddyn ar ôl blwyddyn, gan gyfrif am 4.68% o'r cyfanswm byd-eang. Yn eu plith, mae tua 972000 o gerbydau trydan a 232000 o gerbydau hybrid plug-in.

Mae datblygiad egnïol cerbydau ynni newydd byd-eang wedi hyrwyddo datblygiad y diwydiant batri lithiwm-ion. Cynyddodd cyfaint cludo batri lithiwm-ion 16.6% o'i gymharu â'r flwyddyn flaenorol, i 116.6gwh yn 2019.

Yn 2019, gosodwyd batris lithiwm 62.28gwh yn Tsieina, i fyny 9.3% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Gan dybio y bydd allbwn cerbydau ynni newydd yn 5.9 miliwn yn 2025, bydd y galw am fatris pŵer yn cyrraedd 330.6gwh, a bydd y CAGR yn cynyddu 32.1% o 62.28gwh yn 2019.


Amser post: Gorff-09-2020